Quand le pont ferme, l’administration ouvre… une étude
À Sandy Ground, le pont est fermé. Les professionnels du lagon sont pénalisés, les bateaux sont bloqués et l’activité économique prend une nouvelle claque.
Mais rassurons-nous : un diagnostic est attendu.
Parce qu’à Saint-Martin, face à un problème, la première urgence n’est évidemment pas toujours de le résoudre. Il faut d’abord l’étudier, l’analyser, le documenter, réunir les acteurs, lancer une procédure, éventuellement commander une nouvelle étude… puis attendre.
Et le pont de Sandy Ground semble avoir décidé de tester jusqu’où peut aller cette magnifique mécanique administrative.
La grande saga du pont
2023
Le pont fonctionne mal. Le problème est connu. Les professionnels du lagon commencent à se demander combien de temps il faudra encore attendre.
2024
Le pont fonctionne toujours mal. Le problème est toujours connu. Mais le temps administratif, lui, continue son petit bonhomme de chemin.
2025
On parle de gestion, d’exploitation, de délégation de service public et d’avenir des infrastructures du secteur.
Le pont, lui, reste un pont.
2026
Le pont ferme.
Et là, miracle administratif : un diagnostic devient nécessaire.
Les exploitants du lagon, eux, auraient probablement préféré une solution.
2027
Résultats prévisionnels du diagnostic :
« Des investigations complémentaires sont nécessaires. »
2030
Création d’un comité de suivi du diagnostic.
2035
Commande d’une étude complémentaire destinée à vérifier les conclusions du premier diagnostic.
2040
Nouvelle étude sur les conséquences économiques de la fermeture du pont.
2045
Les experts découvrent que les professionnels du lagon ont effectivement besoin du pont.
2050
Lancement d’une concertation citoyenne :
« Quel pont pour quel Sandy Ground ? »
2060
Le dossier est transmis à une commission spécialisée.
2070
La commission demande une expertise indépendante.
2080
L’expertise indépendante recommande… une étude.
2090
Un groupe de travail est constitué pour réfléchir à la gouvernance du futur pont.
2099
Dernière réunion avant le lancement d’une procédure de consultation.
2100
🎉 GRANDE ANNONCE : LE PROJET DE DIAGNOSTIC DU FUTUR PONT ENTRE DANS SA PHASE OPÉRATIONNELLE.
Iggy, lui, aura probablement pris sa retraite depuis longtemps.
Le problème, c’est que le lagon, lui, n’attend pas
Derrière cette caricature volontairement absurde, il y a pourtant une vraie question économique.
Pour les professionnels qui travaillent sur le lagon, le pont n’est pas un élément décoratif du paysage. Son fonctionnement conditionne directement leur activité.
Chaque fermeture ou dysfonctionnement peut entraîner des retards, des annulations, des pertes de clientèle et une désorganisation du secteur.
Alors oui, un diagnostic technique est nécessaire.
Mais entre diagnostiquer un problème et le régler, il existe une différence assez importante : le calendrier.
Et à force de vouloir parfaitement comprendre pourquoi quelque chose ne fonctionne pas, on finit parfois par oublier une chose toute simple :
il faudrait peut-être aussi le faire fonctionner.
ZoukMag propose donc une nouvelle unité de mesure
À Saint-Martin, nous ne mesurerons désormais plus les délais en mois ou en années.
Nous utiliserons le « Sandy Ground ».
1 Sandy Ground = le temps nécessaire entre le moment où tout le monde sait qu’il y a un problème et le moment où quelqu’un décide enfin de faire quelque chose.
Une unité particulièrement adaptée aux grands projets publics et probablement exportable.
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